Imin förra krönika beskrev jag det övergripande LCC konceptet. Flera läsare ville ha praktiska exempel på bra underhållsmässig konstruktion.
Det finns många exempel på dålig underhållsmässighet t.ex. Franska 60 – 70 tals bilar där det kunde ta upp till två timmar att byta lampor i huvudstrålkastarna medan det kunde göras på 10 minuter i en Volvo. Ett annat exempel på dålig underhållsmässighet är badrum i Amerikanska hus. Rören för toaletterna är mycket smalare än för Svenska toaletter. Dessutom saknas utlopp i golvet för vatten. En av de första verktyg man bör köpa när man flyttar in i ett hus eller lägenhet är en rörrensare (Plunger) därför att det är bara en fråga om när det blir stopp i toaletten och vattenskador i taket i underliggande rum är mycket vanliga.
De bästa exemplen på bra underhållsmässighet är på Formula 1 bilar att byta fyra hjul på en Nascar bil tar 15 sekunder, på en Formula 1 bil tar det 5 sekunder. Skillnaden mellan bilarna är att Formula 1 bilar har konstruerats med underhållsmässighet i åtanke. Det har också gjorts på stridsvagnar, jag talade nyligen med en underhållstekniker för en tankmodell där man kan byta ut hela drivpaketet inklusive motor på 30 minuter.
I ett stålverk kan man byta ut ett par valsar på 12 minuter medan det fortfarande tar mer än fyra timmar att byta de flesta valsar i en pappersmaskin.
Hjulenheten är en viktig del av en upprullningsmaskin i slutet av en process. Hjulet slits ut efter två till tre år. Så under en tioårsperiod byts enheten fyra gånger. Genom att ändra konstruktionen till B kan hjulet bytas under två timmar till en kostnad av SEK2100. Dessutom riskeras inte några lager och tätningsskador. Hjulet uppvärms och axeln kyls vid demontering och montering.
LCC – Livstidskostnad I | LCC – Livstidskostnad III | LCC – Livstidskostnad IV